Peugeot 205 Mi16

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	Statut: "Vendue" 25 000 km - état: Bon dernière mise à jour: 17 janvier 2010, 12h44 Année modèle: 1988 Puissance (CH): 160 Kilométrage à la date d'achat: 23000 Nombre de cylindres: 4 Cylindrée (cm3): 1900 Coût d'entretien par an (euros): 400 Consommation moyenne (L/100): 6.5
Description globale: Un vrai jouet avec un chassis super efficace!
Description moteur: - moteur 405 MI16 - kit admission directe - filtre à air type K&N (no name équivalent). - volant moteur allégé/bas moteur équilibré: Le moteur a été acheté sur une 405 Mi16 tournant parfaitement et qui avait dans les 100 000 km, il a été refait totalement à neuf : coussinets, segmentation, joint de culasse renforcé, joints de queue de soupape changés. Le moteur a été reposé dans la caisse à 146500 kms. - pompe à huile retarée : pour pouvoir monter plus en pression à froid et protéger le moteur si utilisé avec de l'huile plus visqueuse que prévu d'origine comme la motul 300V 15w60.
Description chassis: - freins 306 S16 BV6 : Etriers AV + disques AV + maitre cylindre de 306 S16 BV6 : pièces neuves montées à 146500kms. - chassis PTS GRN Asphalte => ce sont 4 amortos, 2 ressorts AV (plus durs et plus courts) et un décrantage des barres de torsion à l'AR pour baisser la voiture de manière cohérente entre l'AV et l'AR. boite courte sur base de 405 Mi16. - embrayage métal fritté - 4 patins ce qui diminue l'inertie du moteur (revient à alléger encore le volant moteur) mais est plus brutal.
Description intérieur: - baquets Ektor / arceaux - Intérieur allégé, repeint, portières modifiées pour arceau, déport des commandes de vitres électriques au centre. Harnais 3 points en plus des ceintures.

Commentaires:

	Pwyll dit: Ça devait être méchant ça !Posté le 24-08-2009 16:35:26
	Tom dit: Oui, clairement, du bonheur. Moins quand il s'agit de trouver un garage et de deplacer plus de 2 personnes...Posté le 25-08-2009 19:38:55
	Pwyll dit: Tous de suite, les cas extrêmes... ça tombe jamais en panne Peugeot voyons !Posté le 25-08-2009 22:23:24
	Tom dit: eheh, je parlais d'un garage pour la garer :))) nan ca tombait globalement pas en panne ces bestioles (assez robuste finalement)Posté le 25-08-2009 22:50:00
	Viperscott dit: Grrrr tu l'as revendu trop tôt :pPosté le 22-01-2010 11:26:24
	Tom dit: Hello, Jeff la vend ici meme ;)Posté le 22-01-2010 11:40:49
	Viperscott dit: :P je cherche une 1.9L full origine phase 2 ;) ça doit être super une petite séance de pilotage sur neige :)Posté le 22-01-2010 13:46:00
	Tom dit: c'etait son ancien proprietaire qui avait fait joujou sur la neige :-)Posté le 17-01-2011 09:36:55
	Tom dit: dernieres nouvelles, en re-swapage origine pour le moteur (8S) ! pas bien grave, car la beauté de la bete, c'etait le chassis...Posté le 05-06-2011 04:03:43

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